Sattusin seltskonnas kokku ehitajaga, kes polnudki mingil põhjusel veel Soome tööle läinud. Tore noormees. Mis siis, et ta oli äsja lubadest ilma jäänud, mis siis et ta ajas tõstukil edaspidi ja tagurpidi käigu segamini ja hiljem tuli ilma tõstukita läbi ajada. Just sedasorti, alati hakkamist täis sell, kes on ikka valmis kõike proovima ning kelle raugematut rõõmsameelsust ja hajevil olekut ümbritsevad inimesed ruttu kartma õpivad. Vot ja tema oli äsja tulnud ehitusobjektilt Narva lähedalt. Ta rääkis teesklematu siirusega, kui koletu kant see ikkagi tegelikult oli. Ta ise polnud näinud ega osanud öelda kuskandis aga kindla peale on Narva ümbruses reostus meeletult suur. Kohalik tööstus laseb reoveed otse jõkke ja jõgi on nii reostatud, et selle äärde on pandud valvama automaatidega valvurid. Arvatavasti selleks, et keegi ei saaks jõe äärde vaatama minna. Tõsi. Narva mõlema elektrijaamani (neid on tegelikult kaks. Balti Elektrijaam ja Narva Soojus-Elektrijaam) on rajatud jahutusvee kanalid. Kohe Narva SEJ taga algab Sirgala Karjääri territoorium ja kanalit ületava silla taga on värav koos valvuriga. Kui mina seal käisin, siis paistis tema kõige ohtlikumaks relvaks olema raadiosaatja ning temagi poolest oleks ma võinud kanali kõige täiega sisse pakkida ja jalgratta pakiraamil minema viia. Mis puutub Narva jõe ääres käimisesse, siis seal on küll liikumine piiratud, kuid mitte niivõrd reostuse kui just sellepärast, et tegemist on piiritsooniga. Jällegi ise pole näinud, kuid usun, et piirivalvepatrullil võivad relvad kaasas olla küll...
Lisaks sellele oli tubli ehitaja näinud vähem kui poolekilomeetrisel jalutuskäigul korterist poodi tee ääres vedelemas vähemalt nelja narkomaani poolt kasutatud süstalt. Võib nii olla küll. Minu enda kogemus ülteb, et Tallinnas oleks nii mõneski piirkonnas saak hoolikal vaatlemisel oluliselt suurem.
Mis puutub Venemaalt odavakauba üle piiri toimetamist, siis kohalikud inimesed ei nimeta seda mitte salakaubakaubaveoks, vaid tööks. Suurem osa inimesi jäävad siiski seadusega ettenähtud ja lubatud kaubakoguste piiridesse. Sama asi toimub ka vastupidi. Pihkvast korraldatakse Tartusse regulaarseid väljasõite Lõuna-Keskusesse. Põhjus on selles, et kõik see kaup, mis venemaale mujalt sisse veetakse on oluliselt kallim kui näiteks Eestis.
Muuseas. Pärast seda, kui piirivalve hakkas piiril määrama sõidukitele paagis oleva odava Venemaa kütuse eest aktsiisi, langesid Narva ametlikes tanklates hinnad ja vähenes piirjärjekorras olevate sõidukite hulk. Samuti olen kuulnud, et võrdeliselt piirijärjekorra vähenemisega on müügile tulnud suur partii mahukate kütusepaakidega odavaid autosid. Ja nüüd ei olegi siin tanklates enam Eesti kõige kallim kütus.
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar